Продолжаем публиковать отчёты советских испытателей по британскому танку «Чифтен» Мк5Р, захваченному в ходе Ирано-иракской войны. На сей раз перед нами исследование броневой защиты данной машины, в котором не просто указаны сухие цифры толщин брони, но и её поражаемость советскими пушками танков типа Т-55, Т-62 и Т-72.Броневая защитаКонструкция танка «Чифтен» выполнена в соответствии с принятой в Англии в 1944 г. концепцией, согласно которой отдавалось предпочтение факторам бронирования и огневой мощи. Танк «Чифтен» выполнен по классической компоновочной схеме. По геометрической схеме корпуса и башни, а также по конструктивному решению ряда агрегатов и узлов шасси танк «Чифтен» обладает преемственностью с танком первого послевоенного поколения «Центурион».



В бронировании корпуса и башни применены те же марки стальной брони, которые использовались ранее при изготовлении корпуса и башни танка «Центурион». Оба танка имеют большие габариты (особенно по длине корпуса) и массу. Масса танка «Чифтен» Мк5Р составляет 54,8 т.Масса броневого корпуса и башни равна 29 т, что составляет 53 % от массы всей машины.Рассмотрим геометрическую схему бронирования корпуса и башни (рисунок).Корпус выполнен сварным с использованием гомогенной литой и катаной брони средней твердости. Литая верхняя лобовая деталь имеет сложную обтекаемую геометрическую форму. На ней имеется проем люка водителя, передняя часть подбашенной коробки и защита погонного устройства.Нижняя лобовая деталь выполнена из катаной брони толщиной 76 мм с углом наклона 45°. Основные борта корпуса изготавливаются из катаной брони толщиной 38 мм с углом наклона 10°.Геометрическая схема броневой защиты танка «Чифтен» Мк5РВ кормовой части над гусеничными полками в зоне моторно-трансмиссионного отделения расположены отсеки, в которых размещаются резинотканевые топливные баки. Стенки отсеков выполнены из катаной броневой стали толщиной 19 мм.Для изготовления кормы корпуса применяется катаная броня толщиной 25,4 мм; кормовой лист расположен вертикально. Днище корпуса выполнено из плоских листов толщиной 15,7 мм по всей длине, с углом наклона от продольной оси корпуса на 5°. Наклон нижнего борта на 10° способствует повышению живучести сварного соединения днища с бортом от ударной волны, образующейся при взрыве противотанковой мины, за счет удаления шва от гусеницы.Вдоль корпуса по всей его длине с обеих сторон танка на расстоянии 800 мм от основного борта расположены противокумулятивные экраны (четыре секции) из алюминиевого сплава толщиной 10 мм. Каждая из секций в нижней части крепится через кронштейн. Первый из них коробчатого типа, а три остальные Т-образные. Основания кронштейнов приварены к кожухам подвески ходовой части.Особенностью конструкции является возможность замены кронштейнов, так как они крепятся на болтах к основанию, приваренному к кожухам подвески. Алюминиевые экраны крепятся в верхней части к бортам с помощью болтов, в нижней части к кронштейнам — с помощью штырей.Следует остановиться на способе крепления направляющего колеса. На фрезерованном выступе нижней лобовой детали, усиленном двумя косынками, приваренными к основному борту, при помощи болтовых соединений крепится кронштейн направляющего колеса с механизмом натяжения. Такая конструкция крепления обеспечивает быструю замену направляющего колеса и опорных катков с упругими элементами при их повреждении. Основа башни изготавливается из литой гомогенной брони средней твердости. Она состоит из лобовой части, бортовых частей в зоне боевого отделения и передней части крыши.Кормовая часть башни и крыша выполнены из катаной брони. На горизонтальной части крыши толщиной 25,4 мм расположены люки.Корма башни — из катаной брони толщиной 35 мм. Особенностями конструкции башни являются:— узкая амбразура шириной 255 мм, позволяющая исключить бронемаску пушки;— крепление пушки (лафет) в выступающем в лобовой части башни приливе, что значительно уменьшает ослабленную зону лобовой проекции башни;— наличие вынесенных за основную броню боевого отделения забронированных отсеков в кормовой части башни, в которых располагается дополнительное оборудование.В рассматриваемом танке представляют интерес следующие конструктивные решения элементов корпуса и башни:— создание в корпусе забронированных топливных отсеков;— применение разъемного крепления кронштейнов направляющих колес с механизмом натяжения гусениц на корпусе;— создание в кормовой части башни дополнительных забронированных отсеков, вынесенных за основную броню, для специального оборудования.Анализируя схему бронирования танка (см. рисунок), вместе с данными (таблица) по противоснарядной стойкости корпуса и башни (расчетный уровень по пределу кондиционного поражения), можно сделать вывод, что корпус и башня танка «Чифтен» не имеют противокумулятивной защиты, так как приведенные горизонтальные толщины не превышают 250 мм. Однако следует учесть, что на корпусе в области нижнего борта установлен четырехсекционный алюминиевый экран толщиной 10 мм.Наличие таких экранов позволяет с учетом экранирующего действия деталей ходовой части (катков и кожухов подвески) обеспечить защиту нижнего борта от кумулятивных средств ближнего боя в пределах курсовых углов ±25–30°.Бронирование верхней лобовой детали корпуса и лобовой детали башни обеспечивает защиту:— от 100-мм калиберных и бронебойных подкалиберных снарядов танка Т-55 на дальности 500 м;— от 115-мм бронебойных подкалиберных снарядов танка Т-62 на дальности 1600 м.От 125-мм же бронебойных подкалиберных снарядов защита с дистанции реального боя не обеспечивается. Танк поражается этими снарядами с дистанции более 3000 м. Остальные проекции корпуса и башни имеют низкий уровень противоснарядной стойкости. Корма корпуса и башни имеет противопульную и противоосколочную защиту. Сварные соединения деталей корпуса и башни выполнены с применением механической обработки кромок и имеют малые катеты сварных швов, выполненных без сплошного провара. Такая конструкция сварных соединений имеет низкую живучесть при обстреле бронебойными подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами, но технологична при сборке и не требует больших трудозатрат при сварке.ВыводыБашня и лобовая проекция корпуса танка «Чифтен» Мк5Р не имеют противокумулятивной защиты.Лобовая проекция башни и корпуса танка «Чифтен» Мк5Р на реальных дистанциях боя защищены от 100 и 115-мм БПС и поражаются 125-мм БПС.Источник:«Броневая защита». О. М. Лазебник, Б. Ф. Махов, А. Ф. Мисюк, Е. В. Михайлов. «Вопросы оборонной техники», выпуск № 5 (111), 1983 год.