В целом ряде регионов страны ситуация с моторным топливом продолжает оставаться весьма напряжённой. Причём ситуация порой такова, что чем дальше от областного (республиканского, краевого) центра, тем проблем с приобретением бензина и дизельного топлива больше.Одним из таких регионов является Воронежская область. Спрос на бензин высокий, особенно применительно к сезону отпусков, но вся проблема в том, что даже сетевые нефтяные гиганты по неким причинам удовлетворить в ряде районов области этот спрос оказываются не в состоянии.



Один из примеров – восток Воронежской области: Грибановский, Поворинский и Терновский районы, Борисоглебский городской округ.Во втором по величине городе области – Борисоглебске - в первой половине дня бензина в свободной продаже не было ни одной из 9 АЗС города. Топливо на «Роснефть» топливо доставили, но за ним выстроилась такая очередь, что его не хватило и на несколько часов.Местные жители сообщают о том, что на данный момент некоторые виды топлива есть на АЗС сети «Калина Ойл», однако цена топлива примерно на треть выше, чем на той же «Роснефти». 92-й – около сотни за литр, 95-й – 109, 100-й – 116 рублей. Чтобы заправиться, автомобилистам всё чаще приходится выезжать за город – на АЗС, расположенные на федеральной трассе M6, а это порядка 20-25 км, что для малого города – значительное расстояние (около 50 км в оба конца). Автодорога Саратов-Борисоглебск–Воронеж в Воронежской области также в «зоне» дефицита моторного топлива. На протяжении более чем 80 км – ни одной АЗС с наличием топлива. Лишь при приближении к областному центру число АЗС с наличием топлива становится больше, причём сворачивать с трассы в поисках бензина и солярки уже не нужно. Но даже в городе-миллионнике немало заправок в «красном цвете», что в режиме реального времени свидетельствует об отсутствии как минимум отдельных марок топлива. Значительное число АЗС либо с отсутствием топлива, либо с «лихими» ценами на него и в ряде других регионов страны, включая Курскую, Брянскую, Саратовскую области. Причём зачастую так же - в областных центрах с топливом проблем значительно меньше, чем в районах - на периферии. Вполне очевидно, что эта проблема должна быть решена в кратчайшие сроки. Ведь дефицит топлива провоцирует целый круг сопутствующих проблем, в том числе в виде очередной волны оттока населения из малых городов и сельской местности ближе туда, где хотя бы заправка транспортного средства не превращается в не самый увлекательный квест.