Доктор Скотт Савиц, старший инженер корпорации RAND, которая выполняет функции стратегического исследовательского центра, работающего по заказам правительства США, их вооружённых сил и связанных с ними организаций, рассказал об опасности дрейфующих мин и трудности борьбы с ними в своей статье на сайте RAND.По словам Савица, в отличие от закрепленных на якоре мин, где их фиксированное местоположение может быть идентифицировано и помечено, направленное движение дрейфующих мин зависит от океанских течений, и, следовательно, их положение изменчиво. Кораблям чрезвычайно сложно противостоять дрейфующим минам, поскольку большинство средств минного противодействия предназначены для противодействия стационарным минным полям, считает Савиц. Традиционный способ борьбы с дрейфующими минами предполагает, что моряки стоят на вахте, сканируя воды вокруг корабля. Зачастую просто визуально. Когда они обнаруживают ближайшую мину, корабль может повернуть или использовать водомет, чтобы оттолкнуть ее, или попытаться потопить или взорвать ее выстрелом. Однако трудно обнаружить темный, полузатопленный объект — особенно ночью, в условиях тумана или в мутных водах. Более того, если разработчики мины были умны, они отрегулировали ее плавучесть так, чтобы она была полностью погружена под поверхность, что еще больше затрудняет ее обнаружение, отмечает эксперт.По словам доктора, основная защита от дрейфующих мин сегодня такая же, какой она была более века назад – экипажи пытаются обнаружить потенциальные дрейфующие мины в непосредственной близости от них с помощью моряков с биноклями или различными датчиками, затем пытаются стрелять по минам из доступного оружия или избегать их. В качестве дополнительной тактики на кораблях иногда прикрепляли носовые рейки, так что дрейфующие мины детонировали на расстоянии от корпуса, но это, по мнению эксперта, ухудшает гидродинамику корабля. Как пишет в своей статье Савиц, существует также риск высокого уровня ложных тревог: осколки могут быть ошибочно приняты за мины, а повторные ложные тревоги могут в конечном итоге привести усыплению бдительности. Оружие, нацеленное на дрейфующие мины, также должно быть способно стрелять под правильными горизонтальными и вертикальными углами, чего может быть трудно достичь, особенно если обнаружено несколько мин. Учитывая эти обстоятельства, проблема дрейфующих мин является труднорешаемой, подчеркнул Савец.По мнению эксперта, одним эффективных способов борьбы с дрейфующими минами является использование беспилотных летательных аппаратов для обнаружения и классификации этих объектов в воде.По его утверждению, беспилотники могли бы сканировать водное пространство в радиусе нескольких сотен метров вокруг корабля, посылая сигналы в случае обнаружения подозрительных объектов. На борту таких БПЛА могут быть установлены различные датчики, в том числе те, которые способны сканировать подводное пространство на глубину до 2-3 метров. Эти же БПЛА можно было бы использовать для уничтожения дрейфующих мин при подтверждении того, что это именно они.