В канадской армии в 1944 году создали БТР на основе танков и САУ, получившие название «Кенгуру». Стоит отметить, что данный своеобразный подход был вынужденной мерой. Несмотря на то, что канадцы получили от США некоторое количество полугусеничных БТР М3, в дальнейшем их поставки были существенно сокращены, так как американцы сами нуждались в бронетранспортерах.

В итоге, военное руководство Канады приняло вполне логичное решение. На фоне нехватки бронетранспортеров, но при этом избытка танков и САУ, было решено переделать часть «Шерманов» и М7 «Прист» в БТР. Первые «Кенгуру» были переоборудованы из 72-х САУ М7. С последних убрали 105-мм орудие и боеукладку, а место мехвода отделили от остального корпуса. Сохранялось только пулеметное вооружение. При это могли устанавливаться и дополнительные пулеметы. Что характерно, процесс переоборудования был обратим. В случае необходимости, «Кенгуру» можно было снова превратить в «Прист». В дальнейшем практика создания вышеупомянутых БТР была перенесена на танки «Шерман», «Черчилль» и старые канадские РЭМ. Процесс был аналогичен. С танков снимались башни и боеукладка. В погоне башни устанавливались сидения, а также дополнительные пулеметы. В связи с тем, что процесс десантирования и посадки в машину был затруднен, к танкам и САУ приваривались дополнительные поручни. По задумке «Кенгуру» должны были перевозить от 8 до 15 человек. Однако на практике канадские бойцы набивались в машину, как «селедки в бочке».