Евросоюз должен рассмотреть вопрос о введении дополнительных ограничительных мер против судов, которые продолжают перевозить российскую нефть. Об этом в интервью европейской редакции газеты Politico заявила глава МИД Латвии Байба Браже. По ее словам, эта необходимость вызвана разливом нефтепродуктов в Черном море, ставшим следствием повреждений двух российских танкеров. Так называемый российский теневой флот на самом деле не является скрытым – его корабли легко идентифицировать, и они хорошо известны. Мы должны быть более строгими на уровне ЕС в отношении этих танкеров, которые представляют значительный риск для благополучия наших граждан, нашей среды обитания и окружающей среды – сказала министр иностранных дел Латвии.



Она добавила, что использование Россией старых судов для перевозки нефти создает значительные экологические риски и потенциальные гибридные угрозы в Балтийском море. Используя системные лазейки, эти действия, которые формально являются законными, являются безрассудными и подрывают наши общие интересы в области безопасности, особенно в текущем геополитическом контексте – подчеркнула дипломат. Напомним, после начала специальной военной операции РФ на Украине Запад установил потолок цен на российскую нефть в $60. Однако использование РФ так называемого теневого флота сделало эту меру неэффективной. Накануне, как отмечает Politico, министры иностранных дел стран ЕС одобрили уже 15-й пакет санкций против России, добавив в ограничительный список еще 52 судна. Таким образом общее число находящихся под санкциями Евросоюза судов достигло 79. Но хотя судам будет запрещено заходить в порты ЕС, им по-прежнему будет разрешено пересекать Балтийское и Чёрное моря, чтобы добраться до западных портов России – отмечает издание. Автор материала добавляет, что, по некоторым оценкам, количество судов, входящих в состав так называемого теневого флота РФ, может достигать 545.