Наличие боевых машин поддержки танков в российских войсках уже давно стало предметом ожесточённых споров. Одни говорят, что эти изделия отлично вписались в существующую армейскую структуру и показывают отличные результаты в ходе практического применения. Другие же, напротив, высказываются о существенных недостатках концепции данного вида бронетехники и просчётах в выборе основного вооружения.Что же, машины действительно используются весьма эффективно — сомнений в этом нет. Однако облик существующих ныне БМПТ на самом деле сильно отличается от того, каким его видели в 80-х и начале 90-х годов. В этом можно убедиться, взглянув на разработки и реализованные в металле образцы. Небезынтересны здесь и некоторые теоретические обоснования существования этого класса «брони», относящиеся к тому времени. В 1991 году они были опубликованы в статье «Вестника бронетанковой техники» — её мы и размещаем здесь.

Боевая машина поддержки танковОбосновывается необходимость разработки боевой машины поддержки танков для борьбы с танкоопасной живой силой. Предлагается возможное компоновочное решение такой машины.На современном этапе развития Вооруженных сил значительно возросли количество и эффективность массовых противотанковых средств (ПТС). Расчёты показывают, что 60…70 % целей, противостоящих атакующему эшелону, составляет танкоопасная живая сила противника, оснащённая носимыми ПТУР типа «Дракон» и «Милан», ручными противотанковыми, а также винтовочными гранатомётами. Они имеют кумулятивную боевую часть, бронепробиваемость которой составляет 300…730 мм стальной брони средней твёрдости.В то же время оружие танков имеет явно выраженную противотанковую направленность. Ведение огня из них по малым легко маскируемым целям малоэффективно. Обнаружить их не так просто. Но даже в случае обнаружения одним из членов экипажа такой цели, её, как правило, танки не успевают уничтожить или подавить. Пехота, наступая вместе с танками, может успешно поражать живую силу и массовые ПТС. Однако в пешем строю она не защищена бронёй, имеет низкий темп атаки и не успевает за танками.При взаимодействии с основными танками пехота должна иметь боевую машину, способную эффективно уничтожать живую силу противника, противостоять огневому воздействию основных средств поражения и двигаться с теми же скоростями, что и танки. Современная БМП не удовлетворяет этим требованиям главным образом из-за более низкого уровня броневой защиты по сравнению с танками. Как показал опыт локальных конфликтов, следуя с танками, эти машины несут тяжелые потери. БМП имеют также более низкий уровень противорадиационной защиты. Следует отметить, что в некоторых БМП затруднена стрельба из машины. Так, стрельба из всех видов оружия в условиях герметизации уже через 1 мин может привести к 50 % отравлению личного состава. Дымный боковой выхлоп демаскирует не только БМП, но и действующие совместно с ними танки. Эти недостатки в основном и привели к тому, что БМП стала малоэффективной в борьбе с хорошо организованной, насыщенной ПТС обороной противника.Для эффективного поражения огневых точек и танкоопасной живой силы противника нужна машина огневой поддержки танков с высоким, как у танка, уровнем броневой защиты, способная действовать в одном боевом порядке с основным танком.Установка на серийный танк дополнительного вооружения - наиболее простой и дешёвый способ создания такой машины. Так, например, возможна дополнительная установка пехотного гранатомёта АГ-17 на уже существующий танк. Но все функции экипажа танка в бою строго регламентированы, члены экипажа имеют свои обязанности. Кроме того, у водителя и наводчика нет кругового обзора и относительно мал угол статического обзора, им просто неудобно наводить такое оружие в цель. Отчасти поэтому после Т-54 на отечественных танках нет пулемётной установки у водителя. Казалось бы, можно поставить гранатомёт на командирскую башенку, однако возможность командира обнаружить малые цели также ограничена, в особенности при наблюдении с левого борта. По условиям компоновки на танк трудно установить противопехотный комплекс с пулемётом или гранатомётом и достаточный боекомплект к нему без значительных переделок машины.Более предпочтительно иметь специальную боевую машину поддержки танков (БМПТ). Желательно, чтобы она была по возможности унифицирована с танком, совместно с которым должна действовать. Поэтому одним из вариантов такой машины может быть БМПТ-1, в которой боевое отделение серийного танка заменено на новое с комплексом поражения пехоты (рис. 1). Замена тяжелой танковой башни низкопрофильной башней с вынесенной малокалиберной автоматической пушкой приведёт к значительному снижению массы машины по сравнению с танком и снижению вероятности попадания в неё (прежде всего из-за уменьшения лобовой проекции башни), улучшению характеристик подвижности и топливной экономичности.Однако на поле боя необходимы мотострелки, которые могут действовать как в спешенном порядке, так и вести огонь непосредственно из боевой машины. Для ведения огня из машины при преодолении хорошо организованной, насыщенной ПТС обороны противника, необходима машина БМПТ-2 не только с высоким уровнем броневой защиты, но и с большими свободными объёмами для размещения десанта. Десант со своими огневыми средствами повышает вероятность обнаружения целей и уничтожения пехоты противника. К машине предъявляются следующие требования:1. Возможность передвигаться под огнём противника в одних боевых порядках с танками, то есть иметь защиту не хуже, чем на танке.2. Возможность ведения боевых действий и её совершения маршей совместно с танками, то есть одинаковые с ним характеристики подвижности и проходимости.3. Численность экипажа (боевого расчёта) должна быть не менее 9 человек: командир, водитель, наводчик орудия – оператор ПТУР, 6 мотострелков – это минимальный десант в случае ведения боевых действий в спешенном порядке.Необходимо активное размещение десанта ведением огня в направления движения машины (в секторе вероятного появления противника). Он должен иметь возможность быстрого и безопасного входа и выхода из машины; наиболее удобен выход в кормовой части корпуса.Рис. 1. Танк Т-72Б (а) и возможный вариант БМПТ-1 (б) с новым боевым отделением и комплексом поражения живой силы противника4. Оружие БМПТ-2 должно поражать танкоопасную живую силу и массовые ПТС, легкобронированные цели, самолёты и вертолёты. В состав этого оружия могут войти автоматическая пушка и пулемёты против пехоты, легкобронированных машин, низколетящих самолётов и вертолётов, гранатомёты для поражения открытой или укрытой за вертикальной стенкой или в окопах пехоты, а также ПТУР для борьбы с танками.5. Унификация по составным частям с основным танком. Это прежде всего относится к двигателю, трансмиссии и элементам ходовой части.Возможная компоновка БМПТ-2 (рис. 2) может обеспечить ей высокий уровень защиты. Этому способствует разнесённая схема моторно-трансмиссионной установки с передним расположением двигателя и кормовым расположением трансмиссии и ведущих колёс. Это даёт дополнительную защиту экипажа при пробитии лобовой брони и уменьшает (примерно на 500 мм) длину машины за счёт совмещения десантного отделения с трансмиссионным.Характерным для этой компоновочной схемы является использование основных составных частей шасси танка (двигатель, трансмиссия, ходовая часть) и хорошо отработанных, находящихся в серийном производстве комплексов вооружения (30-мм автоматическая пушка, противопехотные гранатомёты АГ-17, ПТУР «Конкурс», пулемёты ПКТ) и систем управления огнём.Водитель размещается в передней части корпуса, за установкой двигателя и моторной перегородкой, а слева и справа от него – два стрелка для ведения огня из пулемётов, находящихся на надгусеничных полках.В 3-местной башне находятся: командир-гранатомётчик (справа), наводчик орудия-оператор ПТУР (в центре) и гранатомётчик (слева). Размещение расчёта в башне повышает вероятность обнаружения (они сидят в наивысшей точке машины) и уничтожения противника, а также обеспечивает возможность ведения огня сразу по нескольким целям.Основным вооружением является установленная в вынесенной бронированной капсуле 30-мм автоматическая пушка, стабилизированная в двух плоскостях наведения; справа от пушки находится спаренный 7,62-мм пулемёт. Боекомплект к пушке размещён в специальном бронированном отсеке на полу боевого отделения. Форма отсека позволяет экипажу перейти из боевого в десантное отделение.Рис 2. Возможная компоновочная схема БМПТ-2: 1 – гранатомёты АГ-17; 2 – ПУ «Конкурс»; 3 – вынесенная 20-мм автоматическая установка; 4 – бронированный отсек для боекомплекта; 5 – пулемёты ПК; 6 – бортовые коробки передач; 7 – редуктор; 8 – карданный вал; 9 – установка двигателя; 10 – корпус; 11, 15, 17, 18, 19, 23 – десантники; 12 – пулемёты ПКТ; 13 – водитель; 14 – командир; 16 – радиаторы системы охлаждения; 20 – гранатомётчик; 21 – наводчик; 22 – основной топливный бакПитание 2-ленточное, ленты поступают из двух секций магазина. Над пушкой установлена бронированная пусковая установка двух ПТУР «Конкурс». Перезаряжание пусковой установки осуществляет один из стрелков через десантный люк в крыше корпуса. При этом башня находится строго в определённом положении, а задний конец пусковой установки должен быть опущен. Помимо двух ПТУР на пусковой установке в десантном отделении имеется ещё четыре в контейнерах. На башенках командира и гранатомётчика установлены противопехотные гранатомёты АГ-17, стабилизация которых в горизонтальной плоскости осуществляется за счёт стабилизации башни, а в вертикальной – за счёт простейших электромеханических стабилизаторов. Углы склонения вооружения, установленного в башне, от -10 до +60°.Десантное отделение рассчитано на размещение четырёх (при необходимости шести) стрелков. Для быстрого выхода в корме имеются 2 двери. Для ведения огня из десантного отделения на вынесенных погонных устройствах установлены два 7,62-мм пулемёта ПК.Применение вынесенных из обитаемых отделений установок оружия (пушка, пулемёты, гранатомёты) позволяет полностью исключить загазованность пороховыми газами. Такая схема позволяет при повреждении БМПТ-2 в обороне быстро снять часть вооружения (пулемёты, гранатомёты) для применения в пешем порядке.Корпус и башня выполнены сварными из броневых сталей. Разнесённое бронирование корпуса и башни усиливает жёсткость конструкции (прежде всего крыши и днища). Промежуток между броневыми листами можно заполнить противорадиационным материалом (ПРМ), что позволяет использовать этот материал в качестве наполнителя в комбинированной броне и, кроме того, повысить противорадиационную защиту экипажа примерно на 10 % по сравнению с обычной установкой подбоя равной массы. Размещение вооружения в вынесенной из обитаемого отделения бронированной капсуле позволяет уменьшить массу броневой защиты башни и количество ослабленных зон по сравнению с танковой башней.Крутящий момент от двигателя передаётся карданным валом к трансмиссии в кормовой части машины. Установка двигателя занимает по ширине всю носовую часть БМПТ-2. В качестве двигателя использован новый Х-образный многотопливный дизель 2В-12 мощностью 735 кВт.Водяные радиаторы системы охлаждения двигателя и системы выпуска отработавших газов находятся в кормовой части машины, что снижает возможность обнаружения машины тепловизионными приборами противника, исключает марево в переднем секторе машины. Создание в надгусеничных нишах тракта коробчатого сечения для выпуска отработанных газов повышает жёсткость и прочность надгусеничных полок.ВыводДля боевой машины поддержки с целью эффективного поражения танкоопасной живой силы и обеспечения высокого уровня защиты танка наиболее целесообразно использовать компоновочное решение с носовым расположением двигателя и кормовым расположением трансмиссии, что позволяет усилить лобовую проекцию, обеспечить активизацию части стрелков-десантников и удобство выхода и посадки десантников через кормовые двери.Источник:Гусев, С.А. Боевая машина поддержки танков / С.А. Гусев // Вестник бронетанковой техники. — 1991. — № 7.