Построенный в интересах Минобороны новейший ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М начал межфлотский переход к месту постоянной дислокации. Ледокол покинул Санкт-Петербург и начал движение в сторону Камчатки. Об этом сообщила пресс-служба военного ведомства. "Евпатий Коловрат" совершит межфлотский переход в Петропавловск-Камчатский, где и будет нести службу в составе отряда судов обеспечения войск и сил на Северо-Востоке России. Экипаж для ледокола был сформирован на Камчатке. Пойдет туда ледокол "южным маршрутом", т.е. через Средиземное море и Индийский океан, а не через Северный морской путь, как предполагалось. В конце декабря прошлого года сообщалось, что ледокол вышел на государственные испытания, но сообщений об их окончании и принятии судна в состав ВМФ РФ не было. Возможно, что официальная церемония пройдет в Петропавловске-Камчатском после прибытия ледокола к месту постоянного базирования. "Евпатий Коловрат" был заложен на судостроительной фирме "Алмаз" в декабре 2018 года, спущен на воду 20 ноября 2020 года. После достройки в августе 2022 года переведен на "Балтийский завод" для установки мачты. Проект 21180М, по которому он построен, является дальнейшим развитием проекта 21180 с единственным ледоколом "Илья Муромец". В отличие от базового ледокола, новый является "облегченной версией" с меньшей осадкой, что позволит ему работать на мелководье.Полное водоизмещение – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Имеется площадка для размещения вертолета. Ледокол способен преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. Судно предназначено для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях.