Недавно переизбранное правительство самопровозглашенной и частично признанной рядом государств Китайской Республики официально выразило возмущение решением Пекина изменить авиационный маршрут над акваторией Тайваньского пролива. В Тайбэе заявили, что изменение траектории полетов вблизи так называемой «средней линии» между материком и островом, очевидно, преднамеренная попытка изменить статус-кво возможными военными средствами.Вчера поздно вечером Управление гражданской авиации КНР выпустило короткое заявление, в котором сообщалось, что с четверга этой недели оно отменяет «компенсационную меру» для полетов по маршруту M503 в южном направлении, который проходит к западу от средней линии пролива, сообщает японская газета «Асахи симбун» (The Asahi Shimbun). Эта условная линия в течение нескольких лет была неофициальной границей между Тайванем, который Пекин считает частью КНР, и материковым Китаем.

В Пекине также сообщили, что открывают маршруты с запада на восток — другими словами, в направлении Тайваня — по двум маршрутам из китайских городов Сямынь и Фучжоу, которые находятся недалеко от контролируемых Тайванем островных групп Киньмэнь и Мацу, откуда осуществляются регулярные рейсы на остров.Администрация гражданской авиации Тайваня и Совет по делам материкового Китая назвали эти шаги «односторонними» и заявили, что они решительно протестуют против этого. В Тайбэе заявили, что таким образом Китай игнорирует безопасность полетов, проявляет неуважение к Тайваню и пытается «использовать» гражданскую авиацию по политическим или военным соображениям, чтобы потенциально изменить статус-кво в проливе.Если материковая сторона будет упрямо придерживаться своего курса, ей придется столкнуться с серьезными последствиями, влияющими на отношения между двумя сторонами Тайваньского пролива — говорится в заявлении тайваньского Совета по делам материкового Китая.Военный исследователь Тайваньского фонда национальной политики Чи Чунг рассказал японскому изданию, что новый маршрут будет проходить примерно в семи километрах от «срединной линии», что сократит время предварительного предупреждения и реагирования противовоздушной обороны Тайваня. Китайское управление по делам Тайваня назвало изменения воздушных маршрутов гражданской авиации «рутинными» и призванными помочь улучшению полетов через пролив и дальнейшему облегчению межличностных обменов, что соответствуют общим интересам соотечественников по обе стороны пролива.Маршрут М503 в основном используется китайскими и иностранными авиакомпаниями, направляющимися в такие города, как Шанхай, и из них в Юго-Восточную Азию. Рейсы на Тайвань и обратно, а также в китайские Сямынь и Фучжоу, до изменения маршрута выполнялись кружным путем, минуя «среднюю линию», вместо того, чтобы лететь напрямую через пролив.Ранее самолеты ВВС НОАК неоднократно демонстративно пересекали эту условную линию и совершали маневры вблизи с островом, что вызывало бурное возмущение у тайваньских властей, поддерживаемое некоторыми странами, включая США. Однако ничего поделать с этим Тайбэй не может. Ведь Китай не нарушает никаких международных норм, фактически совершая полеты над своей территорией. Суверенитет самопровозглашенной Китайской Республики не признан и в ООН.Любое противодействие вооруженных сил Китайской Республики, особенно в отношении гражданских самолетов, по всем международным нормам будет расценено как акт агрессии и даже терроризма. Китай в этом случае имеет полное право применить все меры для ответа и защиты своих, а уж тем более иностранных, гражданских лайнеров. Так что Тайбэю, как и зарубежным «защитникам» Тайваня, включая США, в очередной раз остается только возмущаться совершенно законными действиями Пекина.