Концепт StratobusВ июне 2025 года Минобороны Франции заявило о намерении активно использовать верхние слои атмосферы, примыкающие к космическому пространству, в военных целях.



Сверхвысотные полёты укрепят превосходство французских войск путём предоставления им дополнительных возможностей в области разведки, связи, РЭБ и даже дальнобойных ударов- отметили в военном ведомстве.Для работы в верхних слоях атмосферы разрабатываются три проекта – маневренный стратосферный аэростат BALMAN от компании Hemeria; псевдоспутник Zephyr от Airbus с солнечными батареями; и автономный дирижабль Stratobus, который создаётся Thales Alenia Space уже более 10 лет.В 2020 году Минобороны проявило интерес к Stratobus как к разведывательному средству. Данный аппарат весом около 8 тонн, длиной 140 м, диаметром 32 м и объёмом 85 тыс. куб. м оснащён 4 электродвигателями, питаемыми от фотоэлектрических панелей в сочетании с топливным элементом. Он рассчитан на перевозку полезной нагрузки от 250 до 450 кг и полёт со скоростью 80 км/ч на высоте не менее 20 км.На днях стало известно, что первый аэростат Stratobus будет развёрнут военными на крупнейшей во Франции авиабазе Истр. Начало полётов запланировано на 2030 год.Stratobus – это автономный многоцелевой стратосферный дирижабль, нечто среднее между дроном и спутником. Он является настоящим прорывом по сравнению с существующими системами и считается частью семейства HAPS (сверхвысотных псевдоспутников)- отметил разработчик.