Как передаёт международная газета Financial Times, 26 судов, перевозящих в общей сложности более 23 млн баррелей нефти из Казахстана, не могут войти в проливы Босфор и Дарданеллы. Все эти действия вызваны эмбарго со стороны западных стран на российское сырьё, из-за чего невозможно решить вопрос со страхованием этих танкеров. В это связи, им приходится простаивать по несколько дней, в то время как плохие погодные условия лишь усугубляют ситуацию.Анкара, в свою очередь, указала на невозможность страхования судов, идущих из российских портов Чёрного моря ввиду санкций, введённых Западом в отношении российской сырой нефти, а также недавнего вступления в силу потолка цен на чёрное золото. Всё это вызывает большие сомнения, поскольку нефть эта казахского происхождения и на неё не распространяются данные рестрикции, как пишут на Западе. Но Турция на это отвечает тем, что «нефть нужно проверять на соответствие тому, что она не подсанкционна». Выглядит как некий троллинг со стороны Турции, которая сама нефтью обеспечена вследствие того, что никаких ценовых потолков не поддерживает. Как отмечают авторы издания, Запад пытается донести свою позицию до Турции, относительно того, что ценовое ограничение никак не связано с получением страховки танкерами, а стало быть, создание препятствий для перевозки судов исходит исключительно от Анкары. Того же мнения придерживается и министерство финансов США, которое накануне оповестило Турцию о том, что ценовой потолок не имеет ничего общего с дополнительной проверкой судов.Напомним, что ещё в конце октября Анкара объявила о своём намерении подвергать досмотру не только танкеры с российской нефтью, но и любые суда в целях обеспечения страхового покрытия в турецких водах. В то же время в пресс-службе министерства энергетики Казахстана заявили о том, что вот уже 6 дней как танкеры с казахстанской нефтью не могут войти в Босфорский пролив, при этом добавив, что это вполне нормальное явление в зимнее время.